由兴城集团实施的成都二环路“双快”工程西半环重要改造节点成温立交桥昨日上午正式开拆。8台用于切割的绳锯同时转动，切割采取24小时作业，依次切割防撞墙、翼缘板，最后是主梁板。16日，中跨30米长的梁板将被拆完并移除现场。

　　第一刀

　　160多名工人“保驾”

　　桥体切割从上午8点过开始。为防止切割后的钢筋、混凝土以及飞石溅落到地面，施工方特别在成温立交中跨拆除位置满铺了四层防护网板。同时，桥体中跨部分实施了封闭。第一天对立交桥“下刀”，施工方除了做足充分准备外，现场更是安排了160多名工人“保驾”。

　　承担桥体拆除的中国航空港建设第九工程总队现场负责人赵航说，之前对桥体拆除多是采取爆破，用绳锯切割的很少，绳锯切割的好处是噪音小、交通影响小。

　　天府早报记者在切割现场看到，这种绳锯外形似绳状，有10多米长，两人即可操作。切割前，工人先对需要拆除的梁板位置两端择距各打一个孔，然后把绳锯的金刚石材质片锯穿过这两端的孔，开动机器后，设备上的定向滑轮牵引锯片进行切割，有点类似“拉锯条”。通过气泵控制达到切割的目的，实际是“绳锯木断”的原理，替代了强击凿破或钻机排孔来施工的传统方式。

　　昨日的“第一刀”主要在桥体上切缝，先切的是防撞墙，“我们力争今晚把桥体两边的防撞墙切割完，再吊运。”赵航说。

　　第一种

　　武器

　　这种绳锯专门针对密排钢筋混凝土构筑物、厚砖墙，甚至水下切割作业都能胜任，其切割作业深度不受限制。

　　说进度

　　两三小时“切”一米

　　毕竟，切割钢筋混凝土的立交桥是项大工程，不像在家切豆腐那么“撇脱”，而且还要考虑到切割过程中的不确定因素。现场负责人称，即使采取了像绳锯这样的“切割高手”，每两至三小时也只能切到一米的距离。混凝土还算“好切”的，若遇到钢筋就更恼火了，中途还要更换磨损报废的锯条钢绳。

　　首次切割动用了8台绳锯同步分点进行。两辆分别负重260吨和150吨的履带大吊车在现场随时“待命”把切割下来的梁板吊装移除现场。

　　什么时候才能切下第一块梁板？负责人称，由于两三小时才能切一米，加上是第一天开拆，需要总结经验，包括数据参数、进度等还要摸索。施工将采取24小时作业，一旦把梁板切下来会在凌晨以后吊装。由于绳锯损耗比较大，施工单位是“一捆一捆地买”。

　　16日，中跨30米长的梁板将被拆除，满足当天大件运输从二环路通行。之后，施工方将封闭立交桥两边各两跨分别为20米的梁体，再实施切割。整座二环路切割完毕时间为8月10日至15日，届时，二环路成温立交将彻底退出历史舞台，为二环路“双快”工程施工腾出位置。

　　第二种

　　武器

　　立交桥整个切割过程中，还会辅以墙锯来实施对桥面等点位的切割，它和绳锯一样含有人造金刚石，是切割硬体材料的“高手”。